Den před závodem v Mladé Boleslavi pršelo a drobně pršelo ještě, když jsme tam přijeli. Ale hodinu před startem pršet přestalo úplně a závod se jel při zatažené obloze a skoro bezvětří. Bylo však docela chladno. Jel jsem v dlouhých rukávech. Nakonec ani bláta na trati nebylo tolik, jak jsem se obával. Bylo jen na několika úsecích. Doprovodila mě Jana a hezky mě podpořila.
Moje číslo 102 mi těsně určilo startovní koridor 100 až 200. Soupeři s nižším číslem měli výhodu koridoru 50 až 100. Podle čísla jsem se měl v kategorii teoreticky umístit 6. Nakonec se podařilo dojet na 5. místě. Musel jsem však dohnat ztrátu na startu kolem 50 míst.
V Mladé Boleslavi následuje po startu úzká cesta, než se najede na širokou silnici, takže kdo má na startu postavení vpředu, tak získá ještě větší náskok. V prvním stoupání po nájezdu na silnici do stoupání v Čejeticích jsem jel docela dobře a získával jsem. Ve sjezdu po silnici v serpentinách v Dalovicích jsem jel raději opatrně, protože vozovka byla mokrá. V následující výjezdu z Dalovic po singltreku se rozdíly ještě zvětšily, protože se na pěšinu vešel jen jeden jezdec. Navíc tam bylo hluboké kluzké bláto. Naštěstí se mi podařilo vyjet v bahně celý kopec bez vyšlápnutí. Dobrá technika jízdy v bahně do kopce mi pomohla. Slušně jsem vyjel i kopec na silnici do Bukovna. A pak po nájezdu do terénu jsem už jenom získával. Dařilo se mi zlepšovat svoje pořadí.
Po sjezdu do údolí Důl jsem předjel Pavola Jánošku. Tím jsem se dostal v kategorii na 5. místo a tak to zůstalo. Byl jsem při chuti. Nedokázal se mě udržet a náskok jsem zvyšoval. Nikoho dalšího z mé kategorie jsem ale už nedojel. Tentokrát mi to dobře jelo i do kopců a ve výjezdech, kde to klouzalo, jsem jednoznačně získával. Ještě jedno místo, které ovlivnilo výsledek, byl sjezd po sloučení s trasou B k silnici podél Jizery. Ten byl docela prudký s kluzkým blátem. Pomalejší jezdci z trasy B jeli pomalu a dokonce zastavovali. Zdržel jsem se za nimi, protože se předjíždět nedalo, leda za cenu, že bych je bezohledně vytlačoval ze stopy, ale to nedělám.
Pak se jelo podél Jizery už v hodně rychlém tempu až do Podlázek. Za nimi následoval poslední kopec, do kterého se najíždělo úzkým propustkem pod železniční tratí a následoval úzká stezka nahoru. Podařilo se mi před nájezdem do kopce předjet skupinu před sebou a najet na stezku první. Dokonce jsem získal náskok a ve stoupání v Dalovicích jsem ho ještě zvýšil. Zbýval dlouhý sjezd po silnici do Mladé Boleslavi a poslední kilometr podél Jizery na cílovou louku. Tam jsem se snažil pozici udržet. Mladší a silnější jezdci byli ale ve výhodě a na cílové louce mě přeji jen jeden předjel, ale jen jeden.
V cíli jsem byl v souladu se svým startovním číslem absolutně 103. a v kategorii se podařilo 5. místo. V solné konkurenci to byl velmi dobrý výsledek.
Po závodě jsem si koupil rukávky Lawi. Umyl jsem kolo. Ve frontě na mytí kol jsem vyhodnotil závod se Simonou známou z loňského kempu na Malorce, která se hodně zlepšila. K jídlu jsem si raději dal párek v rohlíku ze stánku. Jídlo pro závodníky nebylo lákavé, spíš naopak. A také jsme si s Janou dali kávu ve stánku Tchibo.
Cestu zpátky jsme zvolili přes pivovar eMBe, kde jsem odebral vzorky, a pak přes zahradnictví na kruhovém objezdu na výjezdu z Mladé Boleslavi. Zahradnictví bylo hodně dobré, koupili jsme tam balkonové květiny a vzorky piva z pivovaru Garp Bakov nad Jizerou. Byl to úspěšný den.
Výsledek:
|
délka km |
převýšení m |
čas |
průměr km/h |
umístění
celkem |
umístění v
kategorii |
startovalo
celkem |
startovalo
v kategorii |
čas vítěze |
|
32 |
469 |
1:23:36 |
22,95 |
103 |
5 |
295 |
27 |
1:06:17 |
Foto: Jana
16. 5. 2026, Mladá Boleslav
