neděle, 8. ledna 2012

Ohlédnutí za sezónou 2011


Do prvního cyklistického závodu zbývá ještě několik měsíců. Už od listopadu se připravuji a věřím, že na jaře budu nadupanější než letos.
Co jsem letos vlastně zažil? První sezónu s týmem Alltrainingu, dva tréninkové kempy a čtyři zátěžové testy. Zúčastnil jsem se 12 závodů v MTB maratonu a 2 krosových běhů.
Statistiky z tréninků a závodů s porovnáním s předchozími roky:


2011
2010
2009
Celkem ujeté kilometry  km
6 631
4 389
3 064
Závodní kilometry km
673
567
282
Tréninkové kilometry km
5 928
3 823
2 782
Celkový čas cyklo hod
387
288
161
Celkový tréninkový čas  hod
574
462

Celkové převýšení m
55 370
39 892
32 736
Výdaje Kč
105 699
83 987

Pořadí v Kole pro život - celkové
452.
902.
2 188.
Pořadí v Kole pro život - v kategorii
95.
192.
489.
Body v Kole pro život
105,77
55,79
11,21

Ve výsledcích závodů jsem se trvale umisťoval v první polovině, někdy to bylo i lepší. Na jaře jsem začal v Kole pro život někde kolem 400. místa. Na podzim jsem se zlepšil do první dvoustovky. Odkaz na kompletní výsledky.
V zátěžových testech jsem na jaře dosáhl výkonu 360 W, na podzim jsem už vydržel točit 470 W.
Na začátku sezóny jsem si pořídil nové MTB a na podzim jsem se dočkal dokonce i nové silničky.
Termínovka se mi postupně plní. Odkaz na předběžnoupodobu termínovky.
Přednost bude mít Kolo pro život. Druhou prioritou budou závody Cyklomaraton tour a Author cup a pak další maratónky, které jsem si vloni oblíbil, třeba v Houšťce nebo v Podralsku. Na začátek zase zařadím krosové běhy v Králi Středohoří a zkusím i nějaké menší silniční závody.

neděle, 1. ledna 2012

Mopsí Vánoce

Už čtrnácté Vánoce trávíme společně s mopsíky. Destiny zaujala nová hračka. Šarma si cení hlavně svého klidu. Stromek mopsí holky nijak nevzrušuje. Hlavně je zajímá, aby byly doma s námi a ne samy.
Vlastně jim je to nejspíš jedno, jestli jsou Vánoce, ale jsme rádi, když jsme trochu víc spolu.


Destiny

Šarma

sobota, 29. října 2011

Zakončení sezóny 2011

V sobotu mělo být podle předpovědi slunečno. Možná, že někde bylo, ale u nás byla od rána mlha a ta trvala celý den. Optimisticky jsem za ranního mrholení vyjel přes Roudnici a úpatí Řípu naproti skupině Alltrainingu složené z členů týmu a dalších nadšenců, která jela po červené z Prahy. Skoro v polovině cesty mezi Lovosicemi a Prahou jsme se setkali a společně jsme zamířili na vrchol Řípu. Výjezd po slizkém povrchu byl asi posledním usilovným výkonem podzimu. Udělal jsem pár fotek borců, kteří se nořili z mlhy, až se z nich kouřilo. V bufetu pod rotundou jsme si dali občerstvení, udělali společné foto a zakončili tak letošní sezónu.

Byl krásný podzimní den
Někteří vyjeli nahoru s nadhledem,...
...jiní splným soustředěním,...
...jiní tak rychle, že jsem nestačil zaostřit.
Banket na Řípu
Sjezd z Řípu
Skupinové foto na vrcholu
V lese u Ctiněvsi
Přejít na webové album
Foto Luděk, Tomáš Mastík a Alltraining
Říp, 29.10.2011

pondělí, 10. října 2011

Nova Author Cup

V pátek jsem byl u oční a domluvil jsem si, že na jaře vyzkoušíme kontaktní čočky. Druhý den se ukázalo, že už jsem je měl mít.

V sobotu 8.10. jsem se poprvé zúčastnil masového Nova Author Cupu. Byli tam skoro všichni - Vojta, Tonda, Kubovi kamarádi, crosscountrymaratonová elita...

Vyrazil jsem v pět ráno a pršelo. Víceméně pršelo s přestávkami celý den. Při registraci bylo v Josefově Dole 6°C. Koupil jsem si teplé rukavice. Oblékl jsem na sebe několik vrstev oblečení, vestu, bundu, návleky. Moc jsem se nerozcvičoval. Třičtvrtě hodiny před startem jsem se vyjel rozjet a projel si úvodní kopec. Do startovního bloku jsem zařadil čtvrt hodiny před startem. Raději jsem oželel pozici vepředu než abych tam v tom počasí stál. Řadili jsme se do bloků po 600. Já jsem na základě výsledků z jiných závodů, které jsem pořadatelům zaslal, dostal přidělené číslo 631 a druhý startovní blok. Přihlášených bylo 3500 lidí.Skoro čtyři stovky se na start ani nepostavily. Dalších asi 350 to vzdalo během závodu.

Od startu se mi jelo dobře. Jel se dlouhý ale pozvolný kopec a pořád jsem někoho předjížděl. Vlastně jsem předjížděl až do cíle a to psychicky dobře působí. Abych se dostal na konečné pořadí, na kterém jsem dojel, musel jsem odhadem předjet okolo 600 lidí. Mírný déšť zatím nevadil. Asi ve třetině závodu se mi uvolnil jeden z košíků na pití. Tak jsem zahodil bidon Kolo pro život, aby se to nezhoršovalo a neupadl mi úplně. Stejně jsem ten bidon chtěl na občerstvovačce vyměnit. Po 20 kilometrech přišlo stoupání na hřebeny a tam začalo být krušno. Ve výšce okolo 1000 metrů foukalo, hustě pršelo, chvílemi se sněhem, chvílemi padaly kroupy. Teplota klesla na 2°C.

Moje brýle s dioptrickými vložkami se pokryly neprůhlednými kapkami a zamlžily se. Zastavil jsem, ale vyčistit nešly. Neměl jsem u sebe nic suchého. Zkusil jsem jet bez nich, ale krupky a písek mě bodaly do očí. Zastavil jsem a nasadil brýle. Zase se zamlžily a neviděl jsem nic. Dvě čočky za sebou se nedaly odvětrat. Neviděl jsem pořádně ani s brýlemi ani bez nich. Celkem tak zastavil pětkrát, než jsem se rozhodl dokončit závod bez brýlí s určitým rizikem a ve sjezdech jet raději opatrně, nejlépe za někým, kdo mě navede na dobrou stopu. Pokaždé, když jsem zastavil, tak mě předjelo nejméně deset lidí. Sice jsem je zase dojel, ale ty pozice jsem mohl mít v cíli k dobru. Co se dělat. Bezpečnost je důležitější. Navíc se mi jednou podařilo zaseknout řetěz do přesmykače, tedy další zastávka, ale uvolnil jsem ho za pár vteřin.

Cesta po hřebenech byl tedy zážitek... V závěru se jelo víc z kopce a když jsme se dostali víc do údolí, tak i klima bylo příjemnější. Docela v pohodě, i když dost unaven, jsem nakonec dojel na cílovou louku. Moc se mi líbilo, že závěrečné stovky metrů se klikatily mezi bariérami a bylo tam hodně lidí, kteří fandili každému. To se jede fakt dobře. S výkonem jsem byl docela spokojen a s výsledkem také, i když byl trochu pod moje možnosti. Pro příště bych měl mít místo v první startovním bloku.

Nebýt toho počasí, byl by to hezký závod. Atraktivní trasa. Nenáročný, většinou pevný povrch. Středně náročné převýšení. Velmi dobře zorganizované. A příjemná atmosféra. Ani mi nepřišlo, že tam bylo tolik lidí...

Doma pak následovalo velké praní a sušení a mytí, čištění a mazání kola. To byl poslední závod letošní sezóny.

Výsledek:
délka km převýšení m čas průměr km/h umístění celkem umístění v kategorii dokončilo celkem dokončilo v kategorii zpoždění za vítězem
62 1029 2:43:08 22,79 315 79 2749 665 0:46:11


 
 
 
 
 

Foto: Luděk, KT foto a Fotokocian
Nova Author Cup, Josefův Důl
8.10.2011

pátek, 7. října 2011

50 Cyklorájem Podralsko II - Zavírání cyklostezek

Pod komplikovaným názvem se skrývala příjemná akce se zázemím závodu v areálu Panda sport na břehu vodní nádrže Stráž pod Ralskem.

Oproti obřím podnikům Kola pro život a očekávanému mamutímu počtu lidí příští týden na Nova Author Cupu tu byla poklidná atmosféra. Na start se postavilo 185 účastníků. Sešla se kvalitní účast amatérských cyklistů, podle vyjádření pořadatelů, hlavně ze severních Čech. Všichni zjevně měli závodní ambice.

Startovalo se v 10 hodin. Bylo jasno. Ráno bylo chladno, ale odpoledne se udělalo léto. V říjnu. Trasa vedla bývalým vojenským prostorem neobydlenými oblastmi v lesích většinou po asfaltu a šotolině. Pořadatelé slibovali rychlý závod na 50 km s převýšením 200 m. Nakonec to bylo přes 55 km, což později pořadatelé v reportáži ze závodu uznali. Převýšení jsem naměřil přes 550 m, což se potvrdilo i v internetové diskusi, kde si toho všimli i jiní, a pořadatelé se přiznali, že s výškoměrem změřili jen část trasy. Hodně často se stává, že délka ani převýšení ve skutečnosti nesedí s propozicemi. Zřejmě si málokdo trasu projede a změří. Na rozjetí jsem si projel poslední tři kilometry tam a zpátky a udělal jsem dobře.

Hned od startu všichni divoce vyrazili. Rychle jsem se propadal dozadu. A hned první kopeček po nájezdu do terénu jsem vytlačil, protože ti přede mnou tam vjeli na těžký převod a výjezd přes kameny nezvládali a zastavili a zbytečně mě zbrzdili. Chtělo se mi křičet: „Co se cpeš dopředu, když tlačíš?!“ Ale jsem slušný člověk a tak jen tak pro sebe utrousil: „Do prdele…“ a soustředil jsem se na to, abych co nejrychleji zase naskočil na kolo. Držel jsem se zásady Kdo se povyšuje, bývá ponížen, aby se to pak neobrátilo proti mně, a oplatil jsem jim to tak, že se jsem je v prvních kilometrech zase předjel a vrátil se dopředu, kam patřím, i když ne zas tak dopředu, kam bych chtěl.

V prvních kopečcích se peloton rozdělil do několika velkých skupin. Moje skupina se postupně rozrostla na 25 až 30 lidí. Zpočátku jsem se snažil dojet skupinu, před námi, která byla pořád na dohled. Pokoušel jsem se ujet nebo táhnout rychlejší tempo. Ale jen jsem se zbytečně vysiloval. Když člověk jel sám, tak nevydržel jet trvale vysoké tempo bez pomoci a balík, který jel ve vlastním závětří a na jehož špici se ti nejrychlejší střídali, dokázal vyvinout větší rychlost a uprchlíka zase dojel. Časem naše skupina začala žít svým životem. Někteří táhli, jiní se jen vezli. Vznikly kvůli tomu nějaké dohady.

V prostřední části mi trochu začalo docházet. Navíc přišly nějaké kopce. Začal jsem ztrácet a těžko jsem dorážel mezeru za svoji skupinou. Ve sjezdech jsem je dojel a pak jsem dlouhou odpočíval na jejím konci. Bylo jasné, že skupinu před námi nedojedeme a jelo se vlastně o pořadí mezi námi.

V poslední třetině jsem už nabral síly a zase jsem střídal vepředu. Nechtěl jsem, aby dojela skupina pohromadě do cíle a aby mi ve finiši neujeli. To bych mohl ztratit dvacet míst jen to fikne. Snažil jsem se jet tempo a často střídat. To se dařilo a v posledním kopečku šest kilometrů před cílem část vzadu odpadla. Pak se najelo na silnici a tam se už jelo hodně rychle.

V závěru se mi podařilo využít znalostí z toho, že jsem si projel dojezd. Před sjezdem ze silnice na úzku lávku, kde se dalo jet jen po jednom, jsem šel dopředu a najížděl jsem na jí čtvrtý. Jednoho jsem předjel na sjezdu z lávky, protože to přehnal s rychlostí a nezvládl zatáčku. Zbytek až do cíle se dojížděl po polní cestě a po travnatém a písčitém břehu jezera. Zamknul jsem vidli a pral jsem to naplno. Vybral jsem si levou stopu a ti dva přede mnou jeli vpravo. Věděl jsem, že vpravo je měkký terén a bláto a že tam vjedou. Právě tam jsem je předjel. U jezera mě sice předjeli zpátky, ale nikdo další už mě až do cíle nedostihl. Od lávky to bylo do cíle dva a půl kilometru a ty se v podstatě spurtovaly nadoraz. V jedné minutě nás dojelo jedenáct a zbytek skupiny v závěru tempu nestačil a nabral ztrátu až tři minuty.

Tak jsem si pořádně zazávodil a moc se mi to líblo. Dojel jsem celkově 47., což je moje nejlepší umístění vůbec. V kategorii jsem byl 16. To je dobré. A těch víc než 55 kilometrů jsem měl za 1:48:04 hod v pro mě dosud nepředstavitelné rychlosti 30,79 km/hod.

A prvního října bylo nefalšované letní odpoledne.

Výsledek:

délka km převýšení m čas průměr km/h umístění celkem umístění v kategorii dokončilo celkem dokončilo v kategorii
55 553 1:48:02 30,79 47 16 178 39


Foto: Luděk a SpinFit
50 Cyklorájem Podralsko II - Zavírání cyklostezek, Stráž pod Ralskem
1.10.2011

pátek, 30. září 2011

Nový Trek na silnici

Má zakroucená řidítka, placaté dráty, kola jako břitvy a lítá jako blesk.

Trek 2.3

středa, 21. září 2011

Valtické Cyklobraní

Moje sbírka zelených triček z Kola pro život 2011 se rozrostla o další příspěvek. Do naší zásoby vína přibylo pár zajímavých kousků. Burčáku jsem si užil na další rok dopředu. Mimoto znamenal prodloužený víkend ve Hlohovci u Valtic také hodnotný sportovní zážitek.

Po čtvrteční ochutnávce vzorků ve Vinařském domě a grilování s burčákem v penzionu jsme si s Janou v pátek projeli trasu fitness jízdy, tedy první polovinu hlavního závodu. První dva kilometry byly označeny, ale dál už ne. Na Orlíku nebo v Jevišovce byla trasa označena už den předem. Tady se asi báli záškodníků, kteří změnili značení třeba v Karlových Varech. Museli jsme tedy sledovat trasu podle mapy a až do předposledního kilometru jsme ji trefili. Jen dojezd ve valtickém zámeckém parku se z mapy nedal vyčíst. Po střídmém obědě v zámecké restauraci Na terase jsme ve výletu pokračovali úspěšnou projížďkou do ochutnávkového stánku vinařství ZD Sedlec.

V sobotu jsme na místo startu dojeli z Hlohovce na kolech. Bez zbytečného prodlení jsem se s Alltrainingem rozcvičil a rozjel. Na startu už začínalo lehce pršet a za mírného deště se odehrálo také prvních pár kilometrů závodu. Brzy se však vyjasnilo a po zbytek dne už bylo perfektní léto.
Trať byla atraktivnější než vloni v Jevišovce, v hezčím prostředí Lednicko-valtického areálu a v příjemnějším zázemí zámeckého parku. Doufám, že nás tam pustí i za rok. Tráva, která byla v pátek zelená, zůstala v sobotu dosucha zdusaná.

Startovalo se ve dvou vlnách. Číslo 316 mi zajistilo start z posledního bloku první vlny. Nevím, jestli to byla výhoda, protože po nájezdu do terénu se dlouho jelo ve dvojstupu a okolo rybníků po singletreku a ti pomalejší se nedali předjet, dokud se trať zase nerozšířila. A čekalo mě ještě hodně předjíždění, než jsem se vzhledem ke svému číslu dostal o více jak sto míst dopředu v cíli. To tedy ti, kteří startovali na čele druhé vlny, měli cestu volnou a mohli jet pořád naplno. Na druhou stranu jsem se tak vyhnul tlačenici a jel jsem bezpečněji. Taktika pro příští ročník velí dostat se do terénu co nejrychleji a bez ohledu na únavu být co nejvíc vpředu. V nenáročném terénu, který je zpočátku spíš z kopce se pak dá odpočinout před dalšími náročnými úseky.

Trať byla suchá, tvrdá a rychlá. První oblaka prachu se zvířila při sjezdu od Tří grácií k rybníku. Pravé prachové orgie pak vypukly po přejezdu železnice a hlavní silnice u Valtic odkud se pak objížděly Valtice po rychlých prašných cestách mezi poli a vinicemi. Sjezd mezi vinicemi do Valtic jsem už jel naslepo popaměti, naštěstí jsem to tam znal z páteční projížďky. Na brýlích s dioptrickými vložkami měl prach dvojnásobnou šanci se usazovat. Pak jsem si na mlhavé vidění zvykl.

Ve druhé polovině trasy se rozjelo zběsilé tempo ve skupině, nejdřív kus po silnici a pak po širokých lesních cestách. Až na posledních deseti kilometrech přišlo pár kopců, pak rychlé svezení po rakouských polích nahoru a dolů a už jsme byli zpátky na okraji zámeckého parku. To už se skupina roztáhla. Ti nadupanější dokázali ještě přidat. Jiní zase zaostali za mnou. Po slalomu na parkových cestách jsme spurtovali do cíle. Po 53 kilometrech (51 podle pořadatelů) jsem dojel „mrtvý“ závod se soupeřem ze stejné kategorie v čase na desetinu vteřiny stejném. O pořadí nejspíš rozhodla cílová fotografie :-)

Byl to fofr… Průměrnou rychlost jsem měl přes 28 km/h. Poprvé se mi na Kole pro život podařilo dostat do první dvoustovky celkově, to při letošní nejvyšší účasti startujících. Z 356. místa na jaře v Mladé Boleslavi jsem postoupil na 193. místo ve Valticích.

Letní počasí vydrželo až do večera. Zpátky do Hlohovce jsem si v batohu na zádech odvezl další dávku burčáku a vína. Večer jsme při grilování a burčáku oslavili úspěšný den. Proti loňsku jsem celkové umístění vylepšil o 124 míst a v kategorii o 46 míst.

Výsledek:
délka km převýšení m čas průměr km/h umístění celkem umístění v kategorii dokončilo celkem dokončilo v kategorii
53 437 1:53:43 28,03 193 41 844 209
Upevnění startovního čísla a čipu na kolo.
Rozcvičení
Porada před rozjetím
Start na náměstí ve Valticích
Řazení na startu
Finiš do cíle
Po dojezdu
Zázemí závodu v zámeckém parku
Občerstvovačka u Rendez-vous
 
Start první vlny

Foto Jana, Alltraining, Kolimedia
Valtické Cyklobraní, Kolo pro život
17.9.2011